توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، أن تصل إيرادات صناعة الطيران العالمية أكثر من تريليون دولار خلال 2025، ما يمثل نمواً بنسبة 4.4% مقارنة بعام 2024، لتكون هذه المرة الأولى التي تتجاوز فيها الإيرادات حاجز تريليون دولار.
توقع “إياتا” في تقرير صادر عنه أيضاً، أن يرتفع عدد الركاب إلى 5.2 مليارات في عام 2025، بزيادة قدرها 6.7% عن عام 2024، وهي المرة الأولى التي يتجاوز فيها هذا العدد حاجز 5 مليارات، وستشهد البضائع الجوية نمواً بنسبة 5.8% لتصل إلى 72.5 مليون طن.
وتوقع “إياتا” أن تصل نفقات القطاع إلى 940 مليار دولار، ما يضع أرباح القطاع عند 36.6 مليار دولار.
أشار التقرير إلى أن العائد الصافي لكل راكب سيبلغ 7 دولارات فقط، وهو أقل من ذروة 7.9 دولار التي سجلت في عام 2023، لكن أعلى من العائد المسجل في 2024 والبالغ 6.4 دولار.
قال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، إن هناك صعوبات “غير مقبولة” في الحصول على طائرات جديدة.
تراجع نمو شركات الطيران في أرجاء العالم بسبب التأخر في تسليم الطائرات إليها نظراً للمشكلات التي واجهت شركتي بوينج وإيرباص ومورديهما.
تقول شركات الطيران، إنها بدون طائرات جديدة أكثر كفاءة لن يكون بوسعها خفض تكاليف الوقود مع نقل المزيد من الركاب.
أعرب المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي في مؤتمر صحفي في جنيف: لقد منحناهم الوقت، أعتقد أن صبرنا ينفد، الوضع “غير مقبول”.
اقرأ أيضًا:
وأضاف، أن شركات التوريد تمارس أساليب “شبه احتكارية” ويبدو أنها تستفيد من المشكلات التي تسببت فيها.
تابع: سيتعين علينا زيادة الضغط وربما البحث عن دعم لإجبار الموردين الرئيسيين على توفيق أوضاعهم.
وخفضت شركة إيرباص الأهداف المتعلقة بالتسليم في يوليو الماضي، بينما قالت بوينج إن إنتاجها تباطأ بسبب إضراب وزيادة الرقابة من الجهات التنظيمية في أعقاب أزمة تتعلق بالسلامة.
نسخ الرابط
تم نسخ الرابط